2016 FSC大赛 前端缓冲结构数据(IAD)

浏览数量: 3241 作者: 本站编辑 发布时间: 来源: 本站


缓冲结构所用材料
结构形状描述 蜂窝状
缓冲块与防侵入板连接方式 粘接
防侵入板与车架前隔板连接方式 螺栓连接
峰值减速度 (<= 40 g's) 24.85g
均值减速度 (<= 20 g's) 13.36g
 

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                                                   图 1: 碰撞中的力位移曲线 (动态碰撞必须包括位移坐标从接触开始到速度为0,直至力为0的范围)



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                                                          图 2: 能量位移曲线 (动态碰撞必须包括位移坐标从接触开始到速度为0)

 
 
吸收能量 (J):
必须 >= 7350 J
7571J 车架前隔板前是否存在前定风翼结构? ————
缓冲块压缩变形行程 (mm): 168mm 定风翼是否参与本碰撞?
缓冲块碰撞后回弹量 (mm): _______ 测试方法:(如:碰撞, 下落, 准静态等) 碰撞
防侵入板变形 (mm) 12.4mm 测试地点:(动态测试需为专用测试设备) 中国汽车技术研究中心实车碰撞试验室



                                                                               :碰撞块由张家港江联精机有限公司提供 

 

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